W ramach ciągłego doskonalenia w tym obszarze firma podejmuje wzorcowe działania, takie jak przeprowadzanie regularnych audytów czy stosowanie rozwiązań charakteryzujących się wysoką efektywnością. W wyniku podejmowanych działań DB Cargo Polska sukcesywnie ogranicza emisję dwutlenku węgla i przyczynia się do minimalizacji zanieczyszczeń i zużycia zasobów, a w konsekwencji zmniejsza wpływ całej branży na środowisko. Transport towarowy emituje 275 milionów ton dwutlenku węgla rocznie, co stanowi prawie jedną trzecią całej emisji pochodzącej z transportu, wliczając w to transport pasażerski. Ponieważ szacuje się wzrost tych wartości o 30% do roku 2030, oczekuje się, że wpływ transportu towarowego na klimat w nadchodzących latach znacznie się zwiększy. Stąd istotna rola rozwoju kolei i transportu niskoemisyjnego.

Troska o środowisko naturalne stała się dzisiaj nieodzownym elementem zrównoważonego biznesu. Kolej jest tą gałęzią transportu, która w te cele i wymagania wpisuje się najlepiej. Transport kolejowy ma jeden z najmniejszych udziałów w emisjach gazów cieplarnianych związanych z transportem ogółem, jednak nadal w ujęciu bezwzględnym stanowi źródło zanieczyszczeń, których można choćby częściowo uniknąć. Należy wskazać, że około 20% całkowitej emisja CO2 w Polsce pochodzi z transportu, a transport kolejowy odpowiada jedynie za około 0,5% emisji przez wszystkie środki transportu. Głównym emitentem gazów cieplarnianych wśród gałęzi transportu jest transport drogowy, który ma zarówno w Europie, jak i w Polsce dominującą pozycję.

W dobie kryzysu klimatycznego oraz celów, jakie stawiane są obecnie przed biznesem i gospodarkami na całym świecie kwestia ekologii jest niebywale istotna. Cały świat dąży do osiągnięcia celów środowiskowych, a będzie to możliwe między innymi wtedy, gdy uda się przenieść większy ruch towarowy na tory. Dlatego DB Cargo Polska mocno angażuje się we wszelkie inicjatywy promujące ten trend. W grudniu 2018 roku, podczas trwającego w Katowicach Szczytu Klimatycznego, DB Cargo Polska , jako członek Rail Freight Forward, przystąpiła do wspólnej deklaracji koalicji kolejowych federacji i przewoźników towarowych z całej Europy, zobowiązując się do łącznego zaoszczędzenia do 290 milionów ton emisji dwutlenku węgla w ciągu kolejnej dekady.

DB Cargo Polska, jak cała Grupa Deutsche Bahn podejmuje szerokie spektrum działań mających na celu minimalizację negatywnego wpływu na środowisko. Do jednych z najważniejszych należy recykling. Dlatego dokładamy starań, by modernizacja taboru kolejowego nie wiązała się z negatywnymi konsekwencjami dla środowiska.

Dzięki dobrym praktykom w zakresie recyclingu wycofywanych z eksploatacji wagonów, w ciągu 10 lat działalności firmy, do obiegu wróciło prawie 40 tysięcy ton stali. To ilość, jaka z powodzeniem pozwoliłaby na wyprodukowanie ponad 2000 zupełnie nowych wagonów towarowych.

Naszym celem jest redukcja o połowę hałasu emitowanego przez tabor kolejowy. Cenimy aktywny rozwój i poszukiwanie rozwiązań w tej dziedzinie, dlatego cała Grupa DB podejmuje inwestycje w wyposażeniu swojej floty wagonów w ciche kompozytowe klocki hamulcowe, a DB Cargo jako pierwszy kolejowy przewoźnik towarowy rozpoczął już modernizację taboru w tym kierunku.

Dzięki zmianie struktury przewozowej DB Cargo Polska corocznie ogranicza emisję do atmosfery prawie 150 tysięcy ton CO2.

Około 85% pracy przewozowej jest wykonywane w DB Cargo Polska lokomotywami elektrycznymi, o niskiej emisyjności i wysokim bezpieczeństwie.

Średnie emisje przypadające na brutto tonokilometr przewiezione taborem elektrycznym są o ponad połowę niższe niż w przypadku taboru spalinowego.